雙梁起重機孔道堵塞影響有多大？
雙梁起重機有許多地方出現問(wèn)題可能我們不容易發(fā)現，例如堵塞的孔道等，特別是在一些主要零部件上，比如說(shuō)液壓泵、水泵等泵體上的溢流孔、排水孔、回油孔、補償孔等，柴油機上的噴孔、油孔、回油溢流孔、排氣孔、潤滑油孔、濾清器排塵孔、測散熱器蓋孔、冷卻水箱排水孔、活塞環(huán)回油孔等，另外還有電池注液孔、離合器總泵回油孔、銷(xiāo)孔、動(dòng)盤(pán)花鍵孔等。
雙梁起重機有四大基本工作機構：起升機構、運行機構、回轉機構、變幅機構，另外還有驅動(dòng)裝置、取物裝置、操縱系統等，其中帶有孔道的零部件非常的多，一旦這些孔道發(fā)生堵塞問(wèn)題，很容易導致相應的機構或系統發(fā)生故障，從而影響到起重機的使用壽命和工作性能。
雙梁起重機 這些孔道的作用主要是回油、溢流、排氣、排水、排塵等，如果發(fā)生堵塞，其作用就不能得到發(fā)揮，系統或機構的運行就會(huì )因此而發(fā)生故障，甚至會(huì )使某些部件受到損害而縮減使用壽命，這對于起重機來(lái)說(shuō)是很?chē)乐氐暮蠊恕?/p>
綜上所述，雙梁起重機應當謹防孔道堵塞問(wèn)題，在日常的維護、保養、檢修起重機的過(guò)程中，應保持各孔道的通暢，以大限度地發(fā)揮其作用，保障起重機的狀態(tài)良好。
希望對上內容對于廣大起重機廠(chǎng)家朋友有所幫助。
雙梁起重機造就了美觀(guān)的整體格局
專(zhuān)業(yè)的工藝水平，不僅造就了雙梁起重機安全穩定的鋼結構，為您提供了一個(gè)安全輕松的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，而且造就了美觀(guān)的整體格局。
1、雙梁起重機的生產(chǎn)必須經(jīng)特種設備安全監督管理部門(mén)許可，其使用單位必須經(jīng)特種設備安全監督管理部門(mén)登記核準后方可投人使用，并在使用中滿(mǎn)足其安全運行條件，不允許超規格、超負荷、超范圍使用。
2、購買(mǎi)雙梁起重機時(shí)，企業(yè)應進(jìn)行充分的可行性、經(jīng)濟性、技術(shù)性和安全可靠性投資分析與評價(jià)，選型要根據本企業(yè)起重作業(yè)繁忙程度和載荷變化來(lái)正確選擇起重機工作類(lèi)型和工作級別，其主要技術(shù)參數應滿(mǎn)足企業(yè)安全生產(chǎn)的需要。
3、雙梁起重機作業(yè)人員必須經(jīng)特種設備安全監督管理部門(mén)培訓，考核合格取得作業(yè)操作資質(zhì)方可持證上崗，并能夠自覺(jué)遵守安全操作規程和作業(yè)紀律，自覺(jué)承擔安全使用的管理責任，具備本崗位應用的職業(yè)素養和職業(yè)技能以及操作規范、作業(yè)文明。
山東恒安泰有限公司生產(chǎn)的雙梁起重機具備變頻雙速、噪音小、低凈空等特點(diǎn)，大大提升了生產(chǎn)效率，讓您時(shí)刻處于安全輕松、舒心愉悅的作業(yè)環(huán)境。
解析雙梁起重機的兩種運行系統
可能有很多人對雙梁起重機的了解不是很全面，在雙梁起重機中有兩種運行系統，下面就為大家介紹一下這兩種運行系統。
雙梁起重機動(dòng)力小車(chē)運行系統的傳動(dòng)由電動(dòng)機發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器，將動(dòng)力傳遞給立式三級減速器的高速軸端，并經(jīng)立式三級減速器把電動(dòng)機的高轉數降低到所需要的轉數之后，由減速器低速軸輸出，又通過(guò)半齒聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器與小車(chē)主動(dòng)車(chē)輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了小車(chē)主動(dòng)車(chē)輪的旋轉，完成小車(chē)的橫向運送重物的目的。
雙梁起重機大車(chē)運行系統的傳動(dòng)動(dòng)力由電動(dòng)機發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補償軸和半齒聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機的高轉數降低到所需要的轉數之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車(chē)主動(dòng)車(chē)輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了大車(chē)主動(dòng)車(chē)輪的旋轉，完成橋架縱向吊運重物的目的。大車(chē)的兩端驅動(dòng)機構是一樣的。
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